ড্রাইভওয়ে ইনস্টলেশনের জন্য একটি সারফেস ড্রেনের চেয়ে ড্রেনেজ চ্যানেল কি ভালো?

সরাসরি উত্তর

বেশিরভাগ ড্রাইভওয়ে ইনস্টলেশনের জন্য, ক নিষ্কাশন চ্যানেল একটি আদর্শ পৃষ্ঠ ড্রেন outperforms জল ক্যাপচার প্রস্থ, লোড-ভারবহন শক্তি, এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে। একটি ড্রেনেজ চ্যানেল - এটিকে ট্রেঞ্চ ড্রেন বা চ্যানেল ড্রেনও বলা হয় - একটি রৈখিক ব্যবস্থা যা একটি ড্রাইভওয়ের পুরো প্রস্থ জুড়ে চলে, একটি একক নিম্ন পয়েন্টে না হয়ে একটি সম্পূর্ণ লাইন বরাবর রানঅফ ক্যাপচার করে। এর বিপরীতে একটি সারফেস ড্রেন হল সাধারণত একটি জায়গায় একটি একক গ্রেটেড ইনলেট ইনস্টল করা হয়, যা আশেপাশের পৃষ্ঠকে সঠিকভাবে গ্রেড করার জন্য নির্ভর করে যাতে জল এটির দিকে প্রবাহিত হয়।

যানবাহন ট্র্যাফিক, ঢাল, বা ভারী মৌসুমী বৃষ্টিপাত সহ ড্রাইভওয়ের জন্য, ড্রেনেজ চ্যানেলের রৈখিক কভারেজ সাধারণত আরও নির্ভরযোগ্য পছন্দ, যদিও সারফেস ড্রেনগুলি এখনও ছোট, চাটুকার, কম ট্রাফিক অঞ্চলে একটি জায়গা রয়েছে যেখানে বাজেট প্রাথমিক উদ্বেগের বিষয়। সঠিক উত্তরটি শেষ পর্যন্ত ড্রাইভওয়ের আকার, ঢাল, উপাদান, স্থানীয় বৃষ্টিপাতের তীব্রতা এবং যানবাহনের লোডের উপর নির্ভর করে।

কিভাবে প্রতিটি সিস্টেম আসলে কাজ করে

একটি পৃষ্ঠ ড্রেন সাধারণত একটি বৃত্তাকার বা বর্গাকার ঝাঁঝরি যা একটি পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ভূগর্ভস্থ জল বহন করে। এটি ভাল কাজ করে যখন একটি ড্রাইভওয়েতে একটি স্বচ্ছ নিম্ন বিন্দু থাকে যেখানে জল স্বাভাবিকভাবেই পুল হয় এবং এটি সেই একক সংগ্রহের বিন্দুর দিকে জলকে ফানেল করার জন্য সঠিক গ্রেডিংয়ের উপর নির্ভর করে।

অন্যদিকে, একটি নিষ্কাশন চ্যানেল হল একটি ক্রমাগত ট্রফ যা পৃষ্ঠের মধ্যে সেট করা হয়, সাধারণত একটি ড্রাইভওয়ে বা পার্কিং এপ্রোনের প্রস্থে বিস্তৃত থাকে। জলকে একটি জায়গায় না করে ট্রফের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর আটকানো হয়, যার মানে সিস্টেমটি নিখুঁত পৃষ্ঠের গ্রেডিংয়ের উপর অনেক কম নির্ভরশীল - বিশেষত দরকারী যেখানে জল দ্রুত চলে যায় এবং এটি নিষ্কাশনের সুযোগ পাওয়ার আগে একটি একক গ্রেটকে বাইপাস করতে পারে।

• সারফেস ড্রেনগুলি ফ্ল্যাট ড্রাইভওয়ে, ছোট আবাসিক অ্যাপ্রন এবং কম বৃষ্টিপাতের অঞ্চলগুলির জন্য উপযুক্ত৷
• ড্রেনেজ চ্যানেলগুলি ঢালু ড্রাইভওয়ে, গ্যারেজের প্রবেশদ্বার, বাণিজ্যিক পার্কিং লট এবং উচ্চ বৃষ্টিপাতের অঞ্চলগুলির জন্য উপযুক্ত।
• যেখানে যানবাহন সরাসরি ড্রেন লাইন অতিক্রম করে, যেমন গ্যারেজ থ্রেশহোল্ডে ড্রেনেজ চ্যানেলগুলি পছন্দ করা হয়৷

কেন কভারেজ প্রস্থ ব্যাপার

দুটি সিস্টেমের মধ্যে একক সবচেয়ে বড় ব্যবহারিক পার্থক্য হল ক্যাপচার প্রস্থ। একটি সারফেস ড্রেন গ্রেট প্রায় 6 থেকে 12 ইঞ্চি জুড়ে পরিমাপ করতে পারে, যার অর্থ এটি শুধুমাত্র সেই জলকে আটকাতে পারে যা সঠিক বিন্দুতে পৌঁছে যায়। একটি ড্রেনেজ চ্যানেল চলতে পারে 10 থেকে 20 ফুট বা তার বেশি একটি ড্রাইভওয়ে জুড়ে, সেই পুরো স্প্যান বরাবর অবিরাম জল আটকাচ্ছে।

রাস্তার দিকে ঢালু একটি ড্রাইভওয়ে জলের একটি দ্রুত-চলমান শীট তৈরি করতে পারে — যদি এটি একটি একক পৃষ্ঠের ড্রেনের এক সেকেন্ডের একটি ভগ্নাংশে খুব দেরিতে পৌঁছায়, তবে এটি কেবল অতীতে এবং রাস্তার উপর প্রবাহিত হয়।

এই কারণেই অনেক মিউনিসিপ্যালিটি এবং বাণিজ্যিক সম্পত্তি কোডের জন্য বিশেষভাবে ড্রাইভওয়ের প্রবেশপথে পয়েন্ট ড্রেনের পরিবর্তে একটি রৈখিক ব্যবস্থা প্রয়োজন।

যানবাহন লোড অধীনে স্থায়িত্ব

ড্রাইভওয়েগুলি বারবার গাড়ির ওজন বহন করে এবং এটি অন্য একটি এলাকা যেখানে দুটি সিস্টেম আলাদা হয়ে যায়। সারফেস ড্রেনগুলি সাধারণত হালকা থেকে মাঝারি লোডের জন্য রেট করা হয়, যা মাঝে মাঝে একটি একক যাত্রীবাহী গাড়ি ক্রসিংয়ের জন্য ভাল কাজ করে। বারবার ভারী ট্র্যাফিক — ডেলিভারি ট্রাক, পরিবার প্রতি একাধিক যান — সময়ের সাথে সাথে গ্রেট ফ্রেম এবং আশেপাশের ফুটপাথকে চাপ দিতে পারে, কখনও কখনও ড্রেনের কিনারাগুলির চারপাশে ফাটল সৃষ্টি করতে পারে।

নিষ্কাশন চ্যানেল সাধারণত একটি অনমনীয় ফ্রেম দিয়ে তৈরি করা হয় যা ট্রফের দৈর্ঘ্য জুড়ে সমানভাবে লোড বিতরণ করে এবং অনেকগুলি ভারী ট্র্যাফিক ক্লাসের জন্য রেট দেওয়া রিইনফোর্সড গ্রেটের সাথে উপলব্ধ। এটি তাদের বাণিজ্যিক প্রবেশদ্বার, লোডিং ডক এবং পার্কিং কাঠামোর জন্য একটি সাধারণ পছন্দ করে তোলে।

নিষ্কাশন চ্যানেল

একটি ড্রেনেজ চ্যানেল ইনস্টল করা হচ্ছে

ড্রেনেজ চ্যানেল সিস্টেমগুলি ইনস্টল করার জন্য সাধারণত ড্রাইভওয়ে জুড়ে একটি ক্রমাগত পরিখা কাটা, চ্যানেলের বডি লেভেল সেট করা এবং একটি কংক্রিটের বিছানায় সুরক্ষিত করা, তারপর আউটলেটটিকে একটি উপযুক্ত স্রাব বিন্দুতে নিয়ে যাওয়া ভূগর্ভস্থ পাইপের সাথে সংযুক্ত করা জড়িত। যেহেতু চ্যানেলটি ড্রাইভওয়েতে বিস্তৃত, সুনির্দিষ্ট অনুদৈর্ঘ্য গ্রেডিং কম গুরুত্বপূর্ণ, তবে পরিখাটি নিজেই সঠিকভাবে খনন করা দরকার যাতে চ্যানেলের শীর্ষটি সমাপ্ত পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ হয়ে যায়।

সারফেস ড্রেন ইনস্টলেশনের সুযোগ তুলনামূলকভাবে সহজ, কারণ এটির জন্য শুধুমাত্র একটি পূর্ণ পরিখার পরিবর্তে একটি ছোট গর্ত খনন করা প্রয়োজন - যদিও আশেপাশের পৃষ্ঠকে একাধিক দিকে সাবধানে গ্রেড করতে হবে যাতে জল আসলে সেই একক বিন্দুতে পৌঁছায়।

1. ড্রাইভওয়ে ঢালের সর্বনিম্ন পয়েন্টে ট্রেঞ্চ লাইন চিহ্নিত করুন।
2. চ্যানেল বডির জন্য সঠিক গভীরতা এবং প্রস্থে পরিখা খনন করুন।
3. স্থিতিশীলতার জন্য একটি কম্প্যাক্টেড বেস এবং কংক্রিট বিছানা সেট করুন।
4. নিরাপদে যোগদান করে চ্যানেল বিভাগগুলির অবস্থান এবং স্তর করুন৷
5. আউটলেটটিকে একটি পাইপের সাথে সংযুক্ত করুন যা একটি ঝড়ের ড্রেন, শুকনো কূপ বা স্রাব এলাকায় নিয়ে যায়।
6. চ্যানেল ঝাঁঝরি দিয়ে আশেপাশের কংক্রিট বা ফুটপাথ ফ্লাশ ঢেলে দিন।

সঠিক চ্যানেলের ধরন নির্বাচন করা হচ্ছে

সমস্ত নিষ্কাশন চ্যানেল একই রকম দেখায় না। স্ট্যান্ডার্ড চ্যানেলগুলি একটি দৃশ্যমান গ্রেট ব্যবহার করে যা পৃষ্ঠ স্তরে বসে, শক্তিশালী প্রবাহ ক্ষমতা এবং সহজ চাক্ষুষ পরিদর্শন প্রদান করে। একটি স্লট নিষ্কাশন চ্যানেল, বিপরীতভাবে, একটি সরু পৃষ্ঠের খোলার ব্যবহার করে — প্রায়শই মাত্র কয়েক সেন্টিমিটার চওড়া — পৃষ্ঠের নীচে বিস্তৃত জল বহনকারী দেহটি লুকিয়ে থাকে। এটি ড্রাইভওয়েগুলিকে একটি পরিষ্কার, আরও ন্যূনতম চেহারা দেয় কারণ ড্রেন লাইনটি উপরে থেকে খুব কমই দেখা যায়, এটি একটি সাধারণ কারণ যা বাড়ির মালিক এবং স্থপতিরা প্রবেশদ্বার, আধুনিক ড্রাইভওয়ে বা এমন জায়গাগুলির জন্য একটি স্লট ড্রেনেজ চ্যানেল বেছে নেয় যেখানে কাজের পাশাপাশি নান্দনিকতা গুরুত্বপূর্ণ।

ট্রেডঅফ হল যে একটি স্লট ড্রেনেজ চ্যানেলের জন্য সাধারণত আরও যত্নশীল পরিস্কারের প্রয়োজন হয়, যেহেতু একটি স্ট্যান্ডার্ড গ্রেটেড চ্যানেলের তুলনায় একটি সরু খোলা থেকে ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করা কঠিন হতে পারে। আশেপাশে ভারী পাতা পড়া বা আলগা নুড়ি সহ ড্রাইভওয়ের জন্য, একটি প্রশস্ত ঝাঁঝরি শৈলী প্রায়শই আরও ব্যবহারিক।

খরচ, ঝুঁকি হিসাবে ওজন করা হয়েছে

সারফেস ড্রেনগুলি সাধারণত সামনের দিকে কম ব্যয়বহুল কারণ তাদের কম উপাদান এবং একটি ছোট খনন এলাকা প্রয়োজন। একটি ছোট, সমতল ড্রাইভওয়ের জন্য একটি একক সুস্পষ্ট নিম্ন পয়েন্ট সহ, এটি একটি সারফেস ড্রেনকে আরও বাজেট-বান্ধব বিকল্প তৈরি করতে পারে।

পরিখার দৈর্ঘ্য, চ্যানেলের অংশ নিজেই এবং প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত বিছানাপত্রের কারণে ড্রেনেজ চ্যানেলগুলির প্রাথমিকভাবে বেশি খরচ হয়। যাইহোক, এই অগ্রিম খরচ প্রায়ই সময়ের সাথে সাথে পরিশোধ করে ড্রাইভওয়ে পৃষ্ঠ, ভিত্তি, বা গ্যারেজের প্রবেশদ্বারে জলের ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস করা , যেহেতু ব্যাপক ক্যাপচার এলাকা তীব্র বৃষ্টিপাতের সময় ওভারফ্লো হওয়ার সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়। এটি একা ফুট প্রতি মূল্যের চেয়ে ঝুঁকি হ্রাসের পরিপ্রেক্ষিতে চিন্তা করতে সহায়তা করে।

সাইটের সাথে সিস্টেমের মিল করা