ড্রাইভওয়ে, বহিঃপ্রাঙ্গণ বা বিল্ডিং ফাউন্ডেশনের সাপেক্ষে একটি নিষ্কাশন চ্যানেল কোথায় স্থাপন করা উচিত?

কেন অবস্থানের মাপ ছাড়িয়ে যায়

অনেক বাড়ির মালিকরা অনুমান করেন যে একটি বড় বা উচ্চ-ক্ষমতার চ্যানেল ভুল বসানোর জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে। অনুশীলনে, অবস্থান নির্ধারণ করে যে জল কখনও চ্যানেলে পৌঁছায় কিনা। ক ভারী দায়িত্ব কংক্রিট নিষ্কাশন চ্যানেল একটি ড্রাইভওয়ের সত্যিকারের নিচু স্থান থেকে এক মিটার দূরে ইনস্টল করা প্রায় কিছুই করবে না — জল পুল হবে, ছড়িয়ে পড়বে বা ঝাঁঝরি পর্যন্ত পৌঁছানোর আগে অন্য পথ খুঁজে পাবে। পজিশনিং হল জল যেখানে সংগ্রহ করা হয় ঠিক সেখানে বাধা দেওয়ার শিল্প, যেখানে কোনও অঙ্কন এটির পরামর্শ দেয় না।

এই কারণেই গুরুতর নিষ্কাশন পরিকল্পনা শুরু হয় সাইটটি দেখার মাধ্যমে, আদর্শভাবে বৃষ্টিপাতের সময় বা ঠিক পরে, পাকা এলাকার আকৃতি থেকে অনুমান করার পরিবর্তে। যেখানে জলাশয়গুলি দীর্ঘস্থায়ী হয়, যেখানে জলের চাদরগুলি একটি প্রান্ত থেকে, যেখানে এটি একটি ভিত্তি প্রাচীরের দিকে প্রবাহিত হয় - এই পর্যবেক্ষণগুলি প্রতিসাম্য বা সুবিধার উপর নির্মিত যে কোনও অনুমানের চেয়ে বেশি মূল্যবান।

একটি ড্রাইভওয়ের বিরুদ্ধে অবস্থান

একটা ঢালের গোড়ায় — যখন একটি ড্রাইভওয়ে একটি গ্যারেজ, রাস্তা বা নিম্ন পয়েন্টের দিকে পড়ে, তখন চ্যানেলটিকে সেই নিম্ন পয়েন্টে ড্রাইভওয়ের সম্পূর্ণ প্রস্থ চালানো উচিত। এটি একটি জন্য সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশন ড্রাইভওয়ে নিষ্কাশন চ্যানেল ইনস্টল করুন প্রকল্প, যেহেতু এটি রাস্তায় পৌঁছানোর আগে, একটি গ্যারেজে প্রবেশ করে, বা একটি থ্রেশহোল্ডের বিপরীতে পুল করার আগেই এটি সমস্ত পৃষ্ঠের জলপ্রবাহকে ধরে ফেলে।

গ্যারেজের প্রবেশপথে — গ্যারেজের দরজার সামনে সরাসরি সেট করা একটি চ্যানেল, ড্রাইভওয়ে দিয়ে ফ্লাশ করে, দরজার নীচে বা স্ল্যাবে যাওয়ার আগে জল আটকায়৷ ভারী মৌসুমী বৃষ্টিপাতের অঞ্চলে, এমনকি একটি প্রান্তিক স্থানে একটি অগভীর জলাশয় অভ্যন্তরীণ মেঝেতে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট।

নিষ্কাশন চ্যানেল

রাস্তার মুখোমুখি প্রান্ত বরাবর — রাস্তার দিকে ঢালু ড্রাইভওয়ের জন্য, ফুটপাথের কাছাকাছি একটি চ্যানেল বা কার্ব ট্রানজিশন তেলের অবশিষ্টাংশ, পলি, এবং ধ্বংসাবশেষকে পাবলিক রোডওয়ে বা ঝড়ের সিস্টেম থেকে দূরে রাখে — এমন একটি স্থান নির্ধারণ অনেক পৌরসভা কোডের এখন সরাসরি প্রয়োজন।

একটি বহিঃপ্রাঙ্গণ বিরুদ্ধে অবস্থান

প্যাটিওসগুলি সাধারণত ড্রাইভওয়ের তুলনায় মৃদু গ্রেড বহন করে — প্রায়শই মাত্র 1% থেকে 2% — জল সরানোর জন্য যথেষ্ট, কিন্তু খুব কমই চোখে স্পষ্ট। চ্যানেলটি ভূপৃষ্ঠের প্রকৃত সর্বনিম্ন প্রান্তে অবস্থিত, যা বেশিরভাগ ডিজাইনে বাড়ির নিকটতম পাশ হয় যদি বহিঃপ্রাঙ্গণটি একটি গৌণ নিষ্কাশন বিন্দুর দিকে ঢালু হয়, অথবা বাইরের প্রান্তটি যদি ঢালটি সম্পূর্ণভাবে বাড়ি থেকে দূরে চলে যায়।

একটি দ্বিতীয় সাধারণ কনফিগারেশন একটি উত্থাপিত বা রিসেসড বসার জায়গার ঘেরের চারপাশে চ্যানেলটিকে আবৃত করে, একটি নিম্ন পয়েন্টের উপর নির্ভর না করে প্রতিটি দিক থেকে সমানভাবে নিষ্কাশন করে। এটি বাইরে বড় patios suits 20 বর্গ মিটার , যেখানে একটি একক প্রান্তের চ্যানেল একটি প্রবল বর্ষণের সময় দূরবর্তী কোণ থেকে দ্রুত জলাবদ্ধতা ক্যাপচার করতে লড়াই করে।

ফাউন্ডেশন থেকে ন্যূনতম দূরত্ব

একটি নিষ্কাশন চ্যানেল কখনই ভিত্তি থেকে এত দূরে বসে থাকা উচিত নয় যে চ্যানেল এবং প্রাচীরের ফাঁকে জল জমা হতে পারে — বা এত কাছেও নয় যে এর খনন পাদদেশকে দুর্বল করে। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, চ্যানেলের মধ্যে পড়া উচিত ভিত্তি প্রান্তের 150 মিমি থেকে 300 মিমি যখন এর কাজ হল জলকে প্রাচীর পর্যন্ত পৌঁছানোর আগে আটকানো, যখন পৃষ্ঠটি নিজেই ভবন থেকে একটি মৃদু ঢাল দূরে রাখে প্রথম মিটারের বাইরে।

খনন গভীরতার হিসাব না করে একটি অগভীর পাদদেশের খুব কাছাকাছি একটি চ্যানেল স্থাপন করা সরাসরি ভিত্তির নীচের মাটির সমর্থনকে আলগা করতে পারে। ফাউন্ডেশন প্রাচীরের এক মিটারের মধ্যে যে কোনো ইনস্টলেশন ট্রেঞ্চিং শুরু করার আগে পাদদেশের গভীরতার জন্য হিসাব করা উচিত।

আপনি প্রতিশ্রুতি আগে সাইট পড়া

কোনো খনন করার আগে, উপরে বর্ণিত একটি স্তর বা বালতি পরীক্ষা দিয়ে পাকা পৃষ্ঠের প্রকৃত ঢালের দিকটি নিশ্চিত করুন। এটি আপনাকে বলে যে চ্যানেলটিকে ঠিক কোথায় বসতে হবে, এমন একটি ভিজ্যুয়াল রিডের উপর নির্ভর না করে যা প্রায়শই সমতল দেখায় কিন্তু 1-2% গ্রেড বহন করে এমন সারফেসে ভুল হয়।

• বৃষ্টিপাতের পর পানির পুল কোথায় থাকে?
• পৃষ্ঠের ঢাল কি বাড়ির দিকে, এটি থেকে দূরে, নাকি পাশের উঠানের দিকে?
• আশেপাশে কি বিদ্যমান স্টর্ম ড্রেন, শুকনো কূপ বা পৌরসভা সংযোগ আছে?
• যানবাহন ট্রাফিক চ্যানেল অতিক্রম করবে, একটি লোড-রেট ঝাঁঝরি প্রয়োজন?
• পরিকল্পিত পরিখা পথে ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটি আছে কি?

কংক্রিট ইনস্টলেশন: কেন অবস্থান প্রথম আসে

A কংক্রিট নিষ্কাশন চ্যানেল ইনস্টলেশন প্লাস্টিক সিস্টেমের চেয়ে আরও অগ্রিম পরিকল্পনার দাবি করে, যেহেতু কংক্রিট ইউনিটগুলি ভারী, একবার স্থাপন করা কঠিন, এবং সাধারণত একটি কংক্রিটের বিছানায় সেট করা হয় যা স্থায়ীভাবে নিরাময় করে। এটি সঠিক প্রাথমিক অবস্থানকে সমালোচনামূলক করে তোলে — কংক্রিট নিরাময়ের পরে সামঞ্জস্য করা ব্যয়বহুল এবং বিঘ্নজনক।

গাড়ির ভার বহনকারী ড্রাইভওয়ে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, যেখানে সম্ভব সেখানে চাকা-পাথ এড়ানোর জন্য অবস্থানটিও দায়ী করা উচিত। একটি সাধারণ গাড়ির সরাসরি চাকা পথের বাইরে সেট করা একটি চ্যানেল গ্রেট এবং জয়েন্টগুলিতে আরও ধীরে ধীরে পরিধান করে, যা সিস্টেমের কার্যকরী জীবনকে প্রসারিত করে কয়েক বছর পুনরাবৃত্ত চাকা লোডিংয়ের অধীনে সরাসরি অবস্থান করা একটি চ্যানেলের সাথে তুলনা করা হয়।

1. একটি স্তর বা জল পরীক্ষা ব্যবহার করে পৃষ্ঠের নিম্ন বিন্দু চিহ্নিত করুন।
2. সংগৃহীত জলের জন্য আউটলেট বা সংযোগ বিন্দু নিশ্চিত করুন।
3. ইউটিলিটি লাইন এবং ভিত্তি ফুটিংয়ের জন্য খনন পথ পরীক্ষা করুন।
4. জল প্রবাহের প্রধান দিক থেকে চ্যানেলটি লম্বভাবে সঞ্চালিত হয়।
5. চ্যানেলের দৈর্ঘ্য ড্রাইভওয়ে, প্যাটিও বা এন্ট্রিওয়ের পুরো প্রস্থকে কভার করে তা যাচাই করুন।

তিনটি পজিশনিং ভুল যা একটি ভাল ইনস্টলেশনকে পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনে

চড়াই উতরাই অনেক দূরে চ্যানেল স্থাপন — যদি চ্যানেলটি পৃষ্ঠের প্রকৃত নিম্ন বিন্দুর উপরে বসে থাকে, তাহলে জল এটিকে বাইপাস করে এবং প্রকৃত নিম্ন বিন্দুতে চলতে থাকে, যা প্রায়শই ভিত্তি বা গ্যারেজের চেয়ে বেশি কাছাকাছি থাকে।

আউটলেট পথ উপেক্ষা করা — একটি চ্যানেল পৃষ্ঠের সাপেক্ষে সঠিকভাবে অবস্থান করে, কিন্তু জলের প্রস্থান করার জন্য কোন পরিষ্কার পথ নেই — ঝড়ের ড্রেন, শুকনো কূপ বা দিবালোকের নিঃসরণ বিন্দুতে — কেবলমাত্র ভারী বৃষ্টির সময় ব্যাক আপ করে, পুরো ইনস্টলেশনকে পরাস্ত করে।

প্রবাহে লম্বের পরিবর্তে সমান্তরাল চলমান — একটি চ্যানেল জল চলাচলের মতো একই দিকে স্থাপিত হয়, এটিকে জুড়ে না দিয়ে, শুধুমাত্র প্রবাহের একটি ভগ্নাংশ ক্যাপচার করে। একটি প্রবাহ পথের সম্পূর্ণ প্রস্থকে বাধা দেওয়ার জন্য সেট করা হলে চ্যানেলগুলি সর্বোত্তম কার্য সম্পাদন করে৷

ব্রেকিং গ্রাউন্ডের আগে চূড়ান্ত চেকলিস্ট

ঢাল পরীক্ষা এবং একটি ইউটিলিটি চেকের মাধ্যমে অবস্থান নিশ্চিত হয়ে গেলে, ড্রাইভওয়ে, প্যাটিও বা মাটিতে কাটার আগে আরও একবার পরিকল্পনাটি হাঁটুন। সঠিক পজিশনিং, সাউন্ড বেডিং এবং আউটলেট প্ল্যানিংয়ের সাথে যুক্ত, এটি এমন একটি সিস্টেমকে আলাদা করে যা কয়েক দশক ধরে কাজ করে এমন একটি সিস্টেম থেকে যার মেরামতের প্রয়োজন প্রথম বর্ষাকাল শেষ হওয়ার আগে।

• নিশ্চিত করুন যে চ্যানেলটি পৃষ্ঠের প্রকৃত নিম্ন বিন্দুতে বসেছে।
• ভিত্তি প্রাচীর থেকে প্রস্তাবিত দূরত্ব বজায় রাখুন।
• সংগৃহীত জলের জন্য একটি পরিষ্কার, বাধাহীন আউটলেট পথ যাচাই করুন।
• ঝড়ের জল স্রাব পয়েন্টের জন্য স্থানীয় কোড প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করুন।
• সেই অবস্থানে পা বা যানবাহনের ট্র্যাফিকের জন্য উপযুক্ত একটি গ্রেট লোড রেটিং নির্বাচন করুন।